Основные узлы и блоки автомагнитолы

Опубликовано 19.05.2010 Ведущий Валерий Харыбин

Принцип работы автомагнитолы, как и у любой стационарной или переносной магнитолы, включая музыкальные центры, которые, правда дополнены помимо кассетных ЛПМ, приводами CD и DVD и огромным корпусом, дополняя при этом цену и свободное пространство, куда можно впихнуть еще целый телевизор. Чтобы мысленно сравнить работоспособность вышеперечисленных бытовых устройств, можно заглянуть под крышку одного из них, например автомагнитолу, которую разобрать проще простого, поддев отверткой верхнюю крышку, да еще возможно по необходимости, например, почистить оптику или воспроизводящую головку в ЛПМ.
Перед нами одна из популярных магнитол прошлого столетия.
Откидная, съемная панель с красивой подсветкой, соединяется с основной платой жестким фиксирующим разъемом - это большой плюс, если сравнивать данный соединитель с ленточными шлейфами………
Панель управляется внутренним процессором, с помощью миниатюрных тактовых кнопок……..
Лентопротяжный механизм или ЛПМ для воспроизведения музыки с помощью компакт-кассет, длительность звучания которых увеличивалась до бесконечности с помощью безотказного реверсивного механизма, выполненного европейцами по новейшим технологиям того времени.
Загрузка кассеты осуществляется приводной кареткой и блоком шестеренок, при помощи мощного малогабаритного двигателя с насаженным на ось приводным редуктором…….. Он же переключает реверс способом перемещения каретки с прижимными роликами, параллельно со смещением входа звуковых дорожек воспроизводящей головки…… Все режимы работы ЛПМ выполняет двигатель, управляемый драйвером, выполненный на микросхеме……
Усилитель низкой частоты с выходом на четыре канала и мощностью в каждом 25 Вт. Это самое слабое и чувствительное место магнитолы…..А именно, на усилитель приходит первый удар разгильдяйства, порой не опытных автолюбителей, самостоятельно устанавливающих магнитолу в авто. Не правильное соблюдение полярности приводит к плачевным результатам.
Фильтр питания….. В большинстве случаев эффективен, спасает от помех, наводимых генератором и трамблером.
Тюнер и радиоканал в одном флаконе, да еще со стереодекодером……..
Очень чувствительный, проверенный на практике автолюбителями, узел приемного тракта. Это он берет из эфира все, что можно услышать.
Ну и основное - предварительный усилитель и процессор, руководящий всей деятельностью и функциями управления автомагнитолы……..
Ну и последнее, а может и первое, и самое главное - это подключение - разъемы……..Здесь все зависит от Вас, как подключите, так и будет работать, возможно все начнется с первого ремонта, наверное это так и было!