Электродвигатель с центробежным регулятором

Опубликовано 22.05.2010 Ведущий Валерий Харыбин

Коллекторный электродвигатель служат для преобразования электрической энергии в механическую, за что и называют его вечным тружеником. Схема работы двигателя проста - ток от источника питания или подается в обмотку через специальные скользящие контакты - щетки, которые соединены проводниками с полюсами источника тока и прижаты к коллектору. Когда по обмотке якоря идет электрический ток, ротор под действием магнита начинает вращаться.
Один из многочисленных типов коллекторных двигателей - электродвигатель с центробежным регулятором. Массовый спрос на портативную бытовую технику позволил внедрить в свои конструктивные разработки экономичный и довольно мощный двигатель с центробежным регулятором, характерной особенностью которого существовал принцип работы от автономного питания, т.е. от батарей. Малый ток потребления, стабильная частота вращения от 6 до 12В, к тому же применяемые в конструкции двигателя подшипники качения, сделали этот двигатель незаменимым для отечественной продукции.
Один из примеров уникальной разработки отечественной электроники - двигатель с центробежным регулятором - ДКС 16.
Что представляет собой центробежный регулятор скорости оборотов?
Упругая металлическая пластина - НС совмещена с жесткой площадкой оси AF, вращаемой электродвигателем, скорость которого нуждается в регулировке. Другой конец этой пластинки снабжен металлической муфтой C с винтом D, нажимающим на муфту В.
С помощью этого винта можно применить любое натяжение пластинке НС - увеличить или уменьшить давление винта D на муфту В. Вследствие вращения оси AF массой С развивается центробежная сила, которая и является регулятором вращения электродвигателя.