Радиокомпас

Опубликовано 15.10.2010 Ведущий Антон Степанов

Радиокомпас - это устройство, применяемое в основном, в авиации для радионавигации. В отличие от магнитного компаса, он указывает направление не на магнитный полюс Земли, а на наземные передающие радиостанции, радиомаяки. Т.е. является радиопеленгатором.
Это приемоиндикаторное устройство, имеющее в своей конструкции две антенны. Направленную - рамочную, и ненаправленную - штыревую. Характеристика ее направленности является окружностью. Сила приема для такой антенны не зависит от направления приходящего сигнала. Для рамки сила приема будет максимальна при совпадении ее плоскости с направлением на сигнал и минимальна, если плоскость будет перпендикулярна этому направлению. При обратном от сигнала направлении сигнал будет перевернут по фазе.
Устройство производит автоматическое сложение сигналов пеленгуемой радиостанции, принятых на обе антенны. Происходит коммутация сигнала с рамки с частотой опорного генератора, в результате чего напряжение на входе приёмника оказывается промодулированным по амплитуде. Путём сравнения напряжений на выходах приёмника и опорного генератора вырабатывается сигнал ошибки, поступающий в следящую систему. Она автоматически поворачивает рамку в положение минимума сигнала с рамки. Это направление совпадает с направлением на пеленгуемую радиостанцию. Оно передается на стрелочный индикатор - собственно прибор, который и показывает летчику угол между продольной осью самолёта и направлением на радиостанцию.
Т.е. для него работа с устройством заключается в первоначальной настройке приемника на частоту пеленгуемой радиостанции и контроля стрелок приборов, которые будут указывать курс на нее.
Рабочий диапазон частот авиационных радиокомпасов, как правило, находится в пределах 150-1800 КГц. Это, так называемые, средневолновые радиокомпасы. Дальность действия зависит от высоты полёта и мощности радиостанции, часто составляет 500-1500км. УКВ радиокомпасы с частотами около 100МГц используются в спасательных работах и указывают направление на аварийный маяк.
С помощью автоматического радиокомпаса независимо от состояния погоды и видимости можно точно выводить самолет на радиостанцию, выполнять вывод летательного аппарата в район аэродрома и заход на посадку в сложных метеоусловиях. На современных летательных аппаратах радиокомпас является одним из радионавигационных приборов, а на простых, лёгких самолётах является основным средством, обеспечивающим самолётовождение.