Трамвай Лео Дафта

Опубликовано 26.10.2010 Ведущий Антон Панкратов

Среди важнейших изобретений второй половины 19 века изменивших жизнь человека в веке двадцатом является ТРАМВАЙ.
И одним из тех, чьи работы привели к появлению и распространению трамвая является английский профессор Лео Дафт, построивший в 1883 году электрическую железную дорогу в Нью-Джерси, США.
Для своего транспорта он использовал железнодорожные пути проложенные для конной дороги, между которыми был проложен дополнительный рельс, изолированный от земли, на который подавалось напряжение питавшее двигатель моторного вагона. По принципу действия, таким образом, ближе к современным поездам метро. Валы колесных пар были изолированными от колес,
что позволяло избежать короткого замыкания между ними. Для торможения использовались электромагниты образованные катушками индуктивности расположенными рядом с приводными колесами. При необходимости сбросить скорость провод от корпуса опускался на основные рельсы. При этом проходивший через электромагниты ток тормозил колеса. Первый вагон системы Дафта названный им Ампер, весил около 200 килограмм и перевозил четырех человек включая водителя. При этом благодаря тому, что напряжение питание его двигателя было низким, он мог ездить в условиях высокой влажности без опасности короткого замыкания. Вагоны системы Дафта использовались некоторое время в Нью-Джерси, а после в Лос-Анжелосе, хотя и не получили большого распространения из-за малой грузоподъемности. Но они были первыми образцами рельсового электротранспорта в Америке.