Основные параметры автомобильных аккумуляторов

Опубликовано 27.10.2010 Ведущий Антон Панкратов

Для автомобильных аккумуляторов, также как и для остальных (будь то аккумулятор для мобильного телефона, или музыкального центра) основным параметром является его емкость. Для определения емкости аккумулятора полностью заряженную батарею разряжают низким током (например, для аккумулятора емкостью 55 Ампер-часов ток должен составлять около 2.75 Ампера) при температуре 25 Градусов в течение 20 часов. Напряжение при этом не должно падать ниже 10.5 Вольт. То есть, 100-амперный аккумулятор при токе 5 Ампер спустя 20 часов работы должен выдавать напряжение не ниже 10.5 Вольт. Далее следует такой параметр, как резервная емкость. Резервная емкость - это время в минутах, в течение которого аккумулятор способен поддерживать напряжение 10.5 Вольт при токе 25 Ампер. Фактически, резервная емкость - это время, которое автомобиль сможет проехать при минимальной электрической нагрузке с неработающим генератором. Нагрузочный тест показывает - способен ли аккумулятор держать нагрузку для пуска двигателя. Для проверки к тоководам присоединяют сопротивление, соответствующее сопротивлению электрической цепи при запуске двигателя. После 15 секунд разряда аккумулятор должен давать напряжение не ниже 9.5 Вольт при температуре 21 градус. И, наконец, один из важнейших показателей - ток холодного пуска. Для его определения батарею выдерживают несколько часов при температуре -18 градусов и замеряют ток, который она выдает в течение 30 секунд. Следует отметить, что ток холодного пуска замеряется по 3 различным методикам. Различие заключается во времени разряда, или конечному напряжению. Соответственно, различными будут и итоговые значения. Серьезные фирмы указывают все 3 значения, сомнительные же могут указать всего лишь одно значение, к тому же без его расшифровки и указания методики замера, что может рассматриваться как довольно грубый, но все-таки тест на качественность батареи.