Механический звонок

Опубликовано 22.03.2011 Ведущий Антон Панкратов

С момента появления механического транспорта, а в некоторых случаях и ранее этого были необходимы средства оповещения пешеходов о приближении этого транспорта в целях соблюдения их безопасности. При этом духовые оповестители-клаксоны и колокольчики небольших размеров имели определенные недостатки-в случае с колоколом - это вероятность постоянного звучания при движении по плохой дороге или при значительной скорости. Клаксон имел тот недостаток, что требовал занятия все ладони водителя, что было особенно неприемлемо для двухколесного транспорта-велосипедов и мотоциклов. Решение этой проблемы было предложено механиком из Нью-Джерси Раймондом Биати в 1897 году и это был механический звонок. Конструктивно он состоял из двух небольших колоколов с приводным механизмом спрятанным внутри и небольшого рычага который приводился в движение нажатием пальца водителя. Весь механизм размещается на трубчатом руле велосипеда. Для извлечения звука необходимо нажать на рычаг, который двигаясь поворачивает вал к которому прикреплена ходовая пружина с молоточками на концах. Под действием рычага взводится и отпускается пружина вызывая соударение молоточков с колоколами. При этом задействован только один палец водителя. Благодаря своей простоте и надежности велосипедный звонок подобной конструкции получил широкое распространение и использовался на протяжении более чем ста лет и лишь в последние годы ему на смену приходит электронный звонок.