Диафрагменный двигатель

Опубликовано 30.08.2011 Ведущий Антон Панкратов

Одним из самых простых паровых, а точнее паро-реактивных двигателей является так называемый диафрагменный двигатель. Идея преобразования энергии пара в поступательное движение была впервые выдвинута Героном Александрийским в так называемом Эолипиле, шаре с трубками в котором вода, закипая, превращается в пар и приводит шар во вращение. В диафрагменном двигателе, состоящем из плоского котла-таблетки и двух трубок -впускной и выпускной, происходит сходный процесс. Предварительно залитая в трубку вода закипает и выбрасывается в виде пара из трубки. При этом в котле возникает разряжение, приводящее к деформации диафрагмы. После этого сумма усилий разряжения и распрямляющийся диафрагмы приводит к тому, что в котел засасывается новая порция воды. После этого цикл повторяется вновь до тех пор, пока не заканчивается топливо и не остывает котел. В большинстве случаев диафрагменный двигатель используется в небольших моделях судов. В последнее время высказывались идеи возможности использования подобного двигателя для небольших полноразмерных судов как альтернатива ДВС и электрическим двигателям.