Реле задержки включения/выключения света. Автоэлектроника

Опубликовано 15.10.2011 Ведущий Валерий Харыбин

При необходимости использовать в автомобиле задержку включения или выключения, например, света фар или света в салоне автомобиля, можно использовать простые схемы с применением электронных реле. Схемы обеспечивают коммутацию реле с временной задержкой. В первых двух схемах использован принцип работы реле с задержкой на выключение источника света. При подаче напряжения на анод диода, заряжается конденсатор, реле находится в исходном состоянии, т.е. оно закрыто, реле коммутирует питание с источником света. Задержка выключение света происходит с постепенным разрядом накопительного конденсатора до напряжения отпускания реле после выключения зажигания или выключения салонного освещения. Вторая схема включает в себя дополнительный резистор, включенный последовательно с базой транзистора. Преимущество данной схемы заключается в том, что резистор подбирается по номиналу, чтобы обеспечить желаемое время задержки коммутации реле. Например, номинал резистора равен напряжению питания (За минусом падений напряжения на двух диодах), т.е. 10.6В деленному на ток потребления реле 30мА, и составит, примерно, 360кОм. Схема задержки включения источника света использует напряжение пробоя перехода эмиттер/база биполярного транзистора. Схема построена на трех биполярных транзисторах. Сопротивление обмотки реле должно быть не менее 75 Ом. Время задержки выключения источника света при коммутации реле зависит от емкости конденсатора, чем больше емкость конденсатора, тем больше время задержки включения источника света