Тролза-52501

Опубликовано 01.12.2011 Ведущий Антон Панкратов

Проблема высокой стоимости топлива и необходимости роста соотношения общественного транспорта к частному делает создание общественного автономного электрического транспорта приоритетной задачей ближайшего будущего. Одной из разработок в этой области является электробус Тролза-52501 созданный компаниями Тролза и Лиотекс. Электробус создан на базе серийного троллейбуса Тролза 5265 «Мегаполис» и оборудован электронной системой управления асинхронным тяговым двигателем на основе IGBT-транзисторов. Мощность двигателя составляет 120 КВт. Аккумуляторная батарея электробуса собрана на базе литий-железо фосфатных элементов LT-LYP 700 ёмкостью 700 ампер-часов и весом 21 килограмм на элемент. Ёмкость батареи составляет 144Квт/час. Заявленный запас хода электробуса должен составить 170 километров от одной зарядки. Электропотребление составляет около 70% от обычного троллейбуса, максимальная скорость 75 КМ/Ч при полной нагрузке 12 тонн и пасажировместимости 82 человек. Минимальное время зарядки аккумуляторов составляет 20 минут, но при существующих сейчас электрозаправках может быть увеличено до 3 часов при использовании обычных сетей переменного тока 220в. Первые образцы электробуса Тролза-52501 были представлены на выставке Роснанотех в октябре 2011 года и планируются к введению в эксплуатацию в Москве в начале следующего года.