Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Опубликовано 11.02.2012 Ведущий Валерий Харыбин

Основу зарядного устройства для автомобильного аккумулятора составляет интегральная микросхема МА7815 с системой защиты и цепями аналоговых индикаторов, которые обеспечивают контроль тока заряда и напряжение аккумулятора. Трансформатор рассчитан на рабочий ток не менее 2А, напряжение вторичной обмотки которого составляет 18В…20В. Переменное напряжение выпрямляется четырьмя мощными диодами и фильтруется конденсатором С1. Далее напряжение поступает на стабилизатор DA1, к выводам которого подключены блокировочные конденсаторы по 100nf. Выходное напряжение стабилизатора уменьшается до необходимого 14.3В с помощью диода VD6. Дроссель сглаживает скачки напряжения. При подключении аккумулятора к зарядному устройству ток заряда, ограниченный стабилизатором составляет примерно 1А. По мере заряда аккумулятора и увеличения его напряжения зарядный ток снижается до 0.1А. Как только напряжение на аккумуляторе перестанет возрастать, заряд закончится. Диод VD7 в схеме необходим для защиты от переполюсовки и короткого замыкания. Свечение светодиода HL1 информирует о неправильном подключении аккумулятора. Шунтирующий резистор R2 изготавливается из нихромовой проволоки. Сопротивление в цепи вольтметра образовано резистором R4 и подстроечным резистором R5.