Дизель-солнечные электростанции

Опубликовано 30.03.2012 Ведущий Антон Панкратов

Для стран с распространенной дизельной генерацией электроэнергии имеется более экономичное решение - дизель-солнечные гибридные электростанции. Составными частями новой установки для выработки энергии являются буферный аккумулятор, блоки управления, предохранители, инверторные модули и трансформаторы. Компания "РОТЕК" (часть группы «Ренова»), при поддержке учёных из Физико-технического института им. А.Ф. Иоффе намерена внедрить в России комбинированные дизель-солнечные энергетические установки. В состав такого комплекса войдут порядка 500 модулей тонкоплёночных солнечных батарей от компании "Хевел" (СП «Ренова» и «РОСНАНО») с суммарной пиковой мощностью 60 кВт и два итальянских дизель-генератора Pramac с номинальной мощностью по 43 кВт каждый (кратковременно она может подниматься до 50 кВт). Самое же интересное — 70 процентов выработки электроэнергии будет приходиться на солнечные лучи.
Комбинирование фотоэлектрических систем с дизельной генерацией в разы уменьшают эксплуатационные затраты потребителя за счет уменьшения расхода органического топлива.
Данное решение отлично подходит для Юга России, Юго-Восточной Сибири, Якутии, Забайкалья и Дальнего Востока, где стоимость дизельной генерации составляет 25-40 рублей кВт/ч автономные гибридные энергоустановки с использованием солнечной генерации являются технически эффективным и экономически оправданным решением. Использование новых электростанций позволит властям экономить: например, на Алтае и в Якутии стоимость 1 кВт/ч электроэнергии, выработанной на дизель-солнечной электростанции, будет составлять примерно 10 рублей (на дизельных станциях — 25 рублей). В планах «Хевел» — строительство электростанций в Ставропольском крае общей мощностью 22 МВт, в Дагестане — 10 МВт, на Алтае — от 5 до 30 МВт.