DD6735, "ОЕМ" Термостойкий серый силиконовый формирователь прокладок в аэрозольной упаковке
Изображения служат только для ознакомления,
см. техническую документацию
см. техническую документацию
201 шт. со склада г.Москва, срок 4-5 дней
2 640 руб.
Добавить в корзину 1 шт.
на сумму 2 640 руб.
Описание
Силиконовый формирователь прокладок Done Deal
Применяется при установке: поддона картера двигателя, клапанной крышки, впускного коллектора, водяной помпы, корпуса термостата, крышек дифференциала. Заменяет любые заводские силиконовые прокладочные материалы, штатные твердые и резиновые прокладки. Специально разработан для ремонта автомобилей европейского, японского и корейского производства. Устойчив к перепадам температуры и вибрации, воздействию автомобильных жидкостей (не рекомендуется длительный контакт с бензином). Дополнительное нанесение на штатные прокладки улучшает их термостойкость. Не приводит к коррозии деталей из стальных, чугунных или алюминиевых сплавов. Имеет низкое содержание летучих соединений. Безопасен для автомобилей, оснащенных кислородными датчиками.
Рекомендуется для ремонта двигателей, находящихся на гарантии. После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость. Рабочий диапазон температур: от -75°C до +345°C. Превосходит официальные стандарты OEM. Разработан и рекомендован для гарантийного ремонта европейских, японских и корейских автомобилей. Соответствует и превосходит официальные стандарты производителей автомобилей США - ОЕМ, Европы и Азии ISO9000
ПРИМЕНЕНИЕ:
После вулканизации (6 часов) безопасен для кислородных датчиков.
Применяется при установке: поддона картера двигателя, клапанной крышки, впускного коллектора, водяной помпы, корпуса термостата, крышек дифференциала. Заменяет любые заводские силиконовые прокладочные материалы, штатные твердые и резиновые прокладки. Специально разработан для ремонта автомобилей европейского, японского и корейского производства. Устойчив к перепадам температуры и вибрации, воздействию автомобильных жидкостей (не рекомендуется длительный контакт с бензином). Дополнительное нанесение на штатные прокладки улучшает их термостойкость. Не приводит к коррозии деталей из стальных, чугунных или алюминиевых сплавов. Имеет низкое содержание летучих соединений. Безопасен для автомобилей, оснащенных кислородными датчиками.
Рекомендуется для ремонта двигателей, находящихся на гарантии. После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость. Рабочий диапазон температур: от -75°C до +345°C. Превосходит официальные стандарты OEM. Разработан и рекомендован для гарантийного ремонта европейских, японских и корейских автомобилей. Соответствует и превосходит официальные стандарты производителей автомобилей США - ОЕМ, Европы и Азии ISO9000
ПРИМЕНЕНИЕ:
- Удалите старую прокладку (рекомендуется аэрозоль Быстрая смывка HG5782), очистите и просушите обрабатываемые поверхности.
- Обрежьте патрубок баллона до необходимого размера, обеспечивающего нужную толщину слоя герметика.
- Держите патрубок баллона под углом 45° и используйте в любом направлении.
- Нанесите непрерывный, однородный (3 мм) слой герметика по периметру одной из соединяемых поверхностей.
- Полностью обведите все выступающие элементы и отверстия резьбовых соединений.
- Выдержите 10 минут до схватывания, соедините и зафиксируйте обрабатываемые поверхности. В процессе схватывания выделяется уксусная кислота, появляется запах уксуса.
- Отремонтированная техника может эксплуатироваться через 6 часов (80 % максимальной прочности).
- Удалите острым инструментом избыток герметика с обрабатываемой поверхности.
- После окончания работы выпустите из патрубка каплю материала, которая образует уплотняющую пробку (Рис. 1).
- Для повторного использования состава удалите уплотняющую пробку герметика из патрубка (Рис. 2).
После вулканизации (6 часов) безопасен для кислородных датчиков.
Технические параметры
Материал | силиконовый |
Объем [мл] | 226 |
Цвет | серый |
Вес, г | 230 |
Сроки доставки
Выберите регион, чтобы увидеть способы получения товара.