К-151В, Карбюратор УАЗ 4178 Pekar

КАРБЮРАТОР ТИПА К151BКарбюратор вертикальный, двухкамерный, с последовательным механическим открытием дроссельных заслонок, с падающим потоком горючей смеси, с двойным распыливанием топлива в каждой камере, co сбалансированной поплавковой камерой. ОСНОВНЫЕ СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА- две главные дозирующие системы - первичной и вторичной камер; - автономная система холостого хода в первичной камере с количественной регулировкой смеси постоянного состава; - переходные системы первичной и вторичной камер; - экономайзер принудительного холостого хода для отключения подачи смеси на принудительном холостом ходу; - ускорительный насос диафрагменного типа с механическим приводом; - эконостат с выводом во вторичную камеру; - ускорительный насос диафрагменного типа; - полуавтоматическая система пуска и прогрева двигателя с ручным управлением и пневмокорректором, управляющим воздушной заслонкой.ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА ТИПА К151КАРБЮРАТОРЫ- штуцер и каналы системы вентиляции картера двигателя- штуцер и канал для управления клапаном рециркуляции отработавших газов двигателя- штуцер перепуска топлива, предотвращающий образование паровых пробок ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - Диаметр смесительных камер (мм): - первичной – 32, - вторичной – 36- Диаметр диффузоров (мм): - большого первичной камеры – 23, - большого вторичной камеры – 36, - малого для обеих камер - 10,5- Габариты (мм) - 176х185х133- Масса (кг), не более – 3,5ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИКарбюраторы обеспечивают: - надежный пуск холодного двигателя; - мощностные показатели двигателя в соответствии с техническими условиями на двигатель; - устойчивую работу двигателя на всех эксплуатационных режимах; - выполнение требований ГОСТ 17.2.2.03-87 по токсичности отработавших газов,- требований ОСТ 37.001.054-86 и Правил N83 ЕЭК ООН; - эксплуатацию в любых дорожных и климатических условиях.Применяемость: а/м УАЗ-31512, -3152 и их модификации Двигатель: УМЗ 4178.10 и его модификацииИспользована информация: ООО "Топливные системы"