1304, Смазка пластичная ВМПАВТО МС 1510 BLUE высокотемпературная туба 420 гр
![Фото 1/10 1304, Смазка пластичная ВМПАВТО МС 1510 BLUE высокотемпературная туба 420 гр](https://static.chipdip.ru/lib/552/DOC023552082.jpg)
Изображения служат только для ознакомления,
см. техническую документацию
см. техническую документацию
![](https://static.chipdip.ru/lib/354/DOC018354246.jpg)
![](https://static.chipdip.ru/lib/527/DOC025527307.jpg)
![](https://static.chipdip.ru/lib/653/DOC026653745.jpg)
![](https://static.chipdip.ru/lib/920/DOC033920454.jpg)
![](https://static.chipdip.ru/lib/168/DOC007168063.jpg)
![](https://static.chipdip.ru/lib/361/DOC008361695.jpg)
![](https://static.chipdip.ru/lib/114/DOC016114838.jpg)
![](https://static.chipdip.ru/lib/114/DOC016114842.jpg)
![](https://static.chipdip.ru/lib/114/DOC016114846.jpg)
310 шт. со склада г.Екатеринбург
750 руб.
Добавить в корзину 1 шт.
на сумму 750 руб.
Альтернативные предложения2
Посмотреть аналоги20
Описание
Обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур.
• Уникальная температура каплепадения 350°С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов
• Обеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегреве
• Экономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.)
• Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги
ПРИНЦИП РАБОТЫ
При торможении груженой фуры энергия движения переходит в тепло. Тормозные диски и подшипники разогреваются до сотен градусов. Важно чтобы в это время смазка надежно удерживалась в узле и не вытекала.
Смазка BLUE прошла испытания в поистине адских условиях.
При 180⁰С и нагрузке 50 000 кг/см2 подшипник
проработал 9 млн. циклов, что на практике соответствует более 500 000 км.
ХАРАКТЕРСТИКИ СМАЗКИ
Высокотемпературная пластичная смазка
Литиевый комплекс
Класс вязкости: NLGI-23
Соответствует DIN51502-KP23R-40
Температура каплепадения 350⁰С
Цвет смазки: синий
СООТВЕТСТВУЕТ ДОПУСКАМ:
MAN 284 li-h 2
MB 265.1
• Уникальная температура каплепадения 350°С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов
• Обеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегреве
• Экономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.)
• Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги
ПРИНЦИП РАБОТЫ
При торможении груженой фуры энергия движения переходит в тепло. Тормозные диски и подшипники разогреваются до сотен градусов. Важно чтобы в это время смазка надежно удерживалась в узле и не вытекала.
Смазка BLUE прошла испытания в поистине адских условиях.
При 180⁰С и нагрузке 50 000 кг/см2 подшипник
проработал 9 млн. циклов, что на практике соответствует более 500 000 км.
ХАРАКТЕРСТИКИ СМАЗКИ
Высокотемпературная пластичная смазка
Литиевый комплекс
Класс вязкости: NLGI-23
Соответствует DIN51502-KP23R-40
Температура каплепадения 350⁰С
Цвет смазки: синий
СООТВЕТСТВУЕТ ДОПУСКАМ:
MAN 284 li-h 2
MB 265.1
Технические параметры
Артикул поставщика | 26080h |
Артикул производителя | 1304 |
Бренд | VMPAUTO |
Единицы измерения | шт |
Высота детали [мм] (H) | 240 |
Длина детали [мм] (L) | 55 |
Дополнительная информация | Смазка МС 1510 BLUE высокотемпературная комплексная литиевая, 420мл картридж |
Место применения | для подшипников |
Ширина детали [мм] (W) | 55 |
Объем [л] | 0.4 |
Вес, г | 400 |
Сроки доставки
Выберите регион, чтобы увидеть способы получения товара.
Похожие товары